专业改装师,除了技术还应该掌握一定“设计审美观”

  1. 2013-01-22 23:46
  2. 来源:CarCAV.com
  3. 作者:M记
  4. 责任编辑:华生
很长时间以来,我们都习惯性地认为:国内的汽车音响改装,和国外相比主要是在技术上存在着差距。然而事实上,国内业界真正需要进步和提升的,在技术以外,还包括改装人员在设计时的“审美观”


  很长时间以来,我们都习惯性地认为:国内的汽车音响改装,和国外相比主要是在技术上存在着差距。然而事实上,国内业界真正需要进步和提升的,仅仅只是“技术”吗?

  昨天和几位行内前辈又谈及到这个问题时,刚好其中一位前辈早前到泰国实地参观了当地的EMMA年度总决赛,及后也对泰国当地知名改装店进行了走访。

  这一场泰国EMMA年度总决赛,不仅仅云集了泰国当地最优秀的改装作品,同时更有来自日本EMMA的冠军车辆现场竞技,因而在水平上无疑能够代表当今亚洲的先进水平。而按照这位前辈的实地观察,和更早前举行的中国EMMA年度总决赛相比,这些泰国和日本的改装作品,在使用的技术上其实已经没有太大差别,真正让他印象深刻的是这些作品的技术精细度、以及造型设计上的美感和创意——和国内的主流改装作品相比,泰日同行的作品在这两个方面确实是明显地领先。

  在泰国等外国同行所运用的改装技术,目前国内其实都已经普遍掌握,然而在运用相同的技术时,外国的作品往往还是会体现出更让人赏心悦目的造型美感

  



  在赛后对当地店家的走访和交流中,这位前辈感觉到改装作品上的差异,其实就是两地改装文化和从业人员差异的体现:

  首先,国内的不少店家都习惯在赛前一个月才正式开始动工改装,因而在国内的赛场上,经常都会听到参赛的朋友说“昨晚通宵终于把车子搞定”;而泰国的同行们,却是习惯提前数月甚至一年就做好参赛规划,然后用大量的时间对参赛样车进行精心打造,因而这自然也就让这些改装作品在施工时,可以有更加充沛的时间把细节做精做细。

  其次,泰国的师傅们在设计造型时,往往会体现出很鲜明的“审美观”和“个人风格”,在开始进行造型施工之前,会和其他领域的设计师们一样,先画出草图、甚至多易其稿;对比之下,国内的技师们在进行造型设计时更多是凭感觉、凭经验,或者是参考网上其他案例的图片,很少会为一个改装作品提出一个鲜明的造型设计主题,而在设计前会先做好设计图的则更是少见。

  对待赛事和改装更加严谨的态度,意味着外国的改装作品可以在细节上得到更充裕的时间进行打造,以及对每一个细节在设计时融入更多的美感构思

  



  在听了这位前辈的亲身见闻后,M记感觉同样深受启发。在过去从事技术培训的工作时,M记便发现到:国内的技术人员只要有机会接受规范的技术培训,事实上很容易就可以学懂各种改装技术;然而在掌握了技术之后,如何对这些技术合理和巧妙地运用,如何通过这些技术在改装中进行“创意设计”,国内业界却是比较普遍地缺乏这些思维,而这也导致了国内不少作品在技术运用上和国外作品已经没有太大差别,然而最终的造型甚至声音效果还是会体现出一定的差距。

  因而,对于一个优秀的专业改装师而言,除了应该具有扎实的技术功底以外,也应该建立更加良好、更加清晰的“审美观念”和“设计理念”。只懂得做好浇水泥、砌砖块这类工作的,技术即便再高超也只能成为“工匠”,只有真正能够从整个工程的高度出发,设计出兼顾流程管控和造型美感的方案的,才能真正称之为优秀的“工程师”或“设计师”;而按照M记的个人理解,这样的道理放诸汽车音响改装之上也是准确的。

  欣慰的是,在今年中国EMMA总决赛的赛场上,我们发现许多作品不仅仅在技术上已经可以和世界同步,而在设计的美感上也不再逊色于他人。当然要让全国业界都能够在这个环节得到提升,依然需要我们的共同努力

  
  








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