继首日成交1088万,清联同创牵头 智能电尾门标准立项

  1. 2017-06-18 15:43
  2. 来源:CarCAV.com
  3. 作者:小帅
  4. 责任编辑:小帅
无标准不规范,一流的企业立标准!6月17日上午,清联同创《车用智能电动尾门》新能源标准与知识产权联盟团体标准立项会在清联同创展位【A1H03】隆重召开,出席本次新闻发布会的领导嘉宾有清联同创董事长莫万军、点金国际传媒董事长谭荣耀、中国汽车技术研究中
无标准不规范,一流的企业立标准!6月17日上午,清联同创《车用智能电动尾门》新能源标准与知识产权联盟团体标准立项会在清联同创展位【A1H03】隆重召开,出席本次新闻发布会的领导嘉宾有清联同创董事长莫万军、点金国际传媒董事长谭荣耀、中国汽车技术研究中心何云堂老师、湖北省汽车流通协会驻会副会长罗吉文、湖北汽车售后服务行业协会会长冯和、湖北省电动汽车流通协会易刚清、东风集团神龙公司副总经理王承超、源华汽车集团有限公司董事长郑本江、瞬泽尔科技有限公司董事长姚霁、深圳市全球检测服务有限公司代表刘君文等,发布会现场成为当天成为整个展会的焦点,一同见证行业关于产品趋于标准化的重大跨越。为智能电动尾门行业有序健康的发展,为车主的产品使用有据可循,清联同创一直是行业的推动力之一。





标准本身对于整个产业来讲是一个推动,也是一个促进。很多厂商都声称自己的电动尾门才是最智能最安全最耐用的,到底你的电动尾门算不算智能高科技产品,或者你的智能化程度有多高,这些都需要靠标准来规范。

清联同创董事长莫万军讲到,智能电动尾门虽然是新兴产品,经过近三年的发展,智能电动尾门火爆的背后也出现很多不符合产品使用的规则。要想智能电动尾继续给智能驾驶添砖加瓦,智能电动尾门标准立项,是行业发展过程中的必经之路。清联同创做牵头,以身作则,规范标准,以智能电动尾门为新的发契机,推动智能电动尾门产业链标准化,促进行业健康发展,做行业标杆企业。

清联同创董事长莫万军就本次新闻发布会做致辞,阐述当前智能电动尾门急需一个标准来规范


将智能电动尾门普及化的前提,就是让消费者看得到企业产品的规范生产,而非乱象丛生。当消费者在使用产品过程中出现问题时,能顺利解决。关于智能电动尾门标准立项,中国汽车技术研究中心何云堂老师讲到,标准源于产品发展到一定阶段的需求,智能电动尾门标准立项是立足于行业永久的发展,将产品更加规范化生产,服务行业,服务消费者,厂家得益的同时也是对消费者的负责。标准立项是一个行业的制高点,而非具有针对性的限制。

中国汽车技术研究中心何云堂老师发言


国家积极鼓励行业的龙头企业、行业组织主动站出来制定相关的行业标准,提高行业之间的竞争力,促进鼓励行业更加健康快速地发展,深圳市标准技术研究院主任王益群讲到。

深圳市标准技术研究院主任王益群发言


在大家都谈智能电动尾门的今天,生产规定,智能化程度、品质化程度应该有相应的标准对号入座,否则只是自己给自己贴一个标签,无人认可。清联同创智能电动尾门标准立项,希望通过标准促成一些参考架构,这样能够基于智能电动尾门的标准的参考架构,来促进和实现汽车电子行业生态系统的发展。

湖北省汽车流通协会驻会副会长罗吉文发言


智能电动尾门是一个集机械精密制造、电子控制和信息化为一体的高科技产品,它的出现,需要一个标准来引导和规范利发国际。让每一家企业可以在一个比较开放共享的平台上面开发自己独特的智能电动尾门的创新功能。智能电动尾门标准立项,不仅是对厂家产品的规范,还能让消费者买得开心,用得安心。

清联同创智能电动尾门的后继创新发展皆按照行业标准进行创新研发,给行业树立榜样,做行业的标杆。

东风集团神龙公司副总经理王承超副总经理发言


发布会的现场嘉宾上台共同推动启动杆


点金武汉展上,清联同创智能电动尾门展会首日成交1088万


众嘉宾合影留念


总结:智能电动尾门无疑是时下最热门的产品之一,当越来越多的企业涌向智能电动尾门时,滥竽充数者也令人头痛不已,各种各样的智能电动尾门层出不穷,同质化严重,不仅没有达到促进行业健康发展要求,对于消费者而言,这是一种不负责任的态度。四流的企业看中的是产量,而一流的企业立标准,清联同创作为行业的标杆企业,第一个站出来,对智能电动尾门进行标准立项,为的是咱老板姓在使用智能电动尾门过程中,放心、安心、智能、安全,为的是智能电动尾门能惠及更多用户,助力行业辉煌发展……
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